In deel 2 over de bouw van de Matador 2 gaan we verder met de katrollen en de blokken. En de nodige andere kleine onderdelen.
Wat staat er toch veel op het dek van zo’n bok.
De bouw van Matador – deel 2
De bouw van de Matador 2 – deel 1
We beginnen met de bouw van een bijzonder imposant vaartuig van Bonn & Mees: De Matador 2, een drijvende bok.
Er werd al een tijd gezeurd door 1 van ons clubje dat er toch echt een drijvende bok moest komen. En het regelmatig zien van zo’n bok terwijl er bijzondere lading werd verplaatst wakkerde dit “verzoek” steeds meer aan. Even werden er vertragings taktieken toegepast met de bouw van de pieter L (van dezelfde eigenaar) maar dat hielp maar kort. Want de pieter L moest de bok gaan slepen. Zoals al meerdere keren gezien was, als het clubje weer het hotel in Vlaardingen onveilig maakte.
Er werd dus begonnen met informatie te verzamelen. Nu is er genoeg te vinden op het internet over deze drijvende bokken. Dit komt omdat deze bokken veel betrokken zijn bij spectaculaire hijsklussen waar er dan door kijkers en de betrokken bedrijven zelf driftig gefotografeerd en gefilmd wordt, wat weer op internet verschijnt
En ook op de website van Bonn&Mees is natuurlijk veel informatie te vinden. O.a. ook de onderstaande tekening welke gebruikt wordt om het maximale hijsgewicht te bepalen in combinatie met de stand van de giek.
Laat deze tekening nu behoorlijk op schaal zijn! De eerste aanzet was er dus.
Film over Rotterdam
Een film uit 1952 over Rotterdam.
De haven komt vanaf 7:00 veelvuldig in beeld.
Mooi om te zien hoe het er ‘toen’ aan toe ging!
Bouw Pieter L deel 2
We gaan verder met de opbouw en het schilderen.
De opbouw is ook weer volgens de standaard methode. De omtrekken hiervan zijn uitgezaagd in het dek (omdat het dek niet vlak is), en daarna is de opbouw gemaakt van plaatjes plastic. De ronde voorzijde is daar omheen getrokken nadat er een uitslag gemaakt was van de raamindeling en deze ramen ook waren uitgesneden.
Omdat de stuurhut weer werd ingericht werd het dak losgehouden en dus de bovenrand van de stuurhut voorzien van een gat. (het uitgezaagde plaatje wordt weer als bevestigings mal gebruikt voor het losse dak)
Bouw Pieter L deel 1
Bij een fototochtje rond de waalhaven ontdekten we in een klein insteekhaventje langs de sluisjesdijk plotseling een oude model sleepboot. Deze werd natuurlijk op de foto gezet en bij wat na zoeken op het wereld wijde web bleek het een bekende motorsleepboot van kraanbokken verhuur bedrijf Bonn & Mees te zijn.
De Pieter L.
Bij het zien van de foto’s raakte er meteen nog 1 verlekkert op het sleepbootje. Alleen moest dan de naam ietsje anders worden….
Dus toen konden we 2 sleepbootjes bouwen. Een kopieetje draaien van een klein project waar je aan bezig bent is geen grote belasting, dus dan alles maar 2x. (bij 2 stuks olga maersk gaat de ruimte een grote rol spelen en dan laat je zoiets wel uit je bol)
Bouw radarpost Kaj-M (deel 3)
In dit laatste deel over de bouw van de radarpost op Kaj-M sluiten we deze reeks af en is er weer een markant stukje Rotterdamse haven toegevoegd aan de baan!
Bouw radarpost Kaj-M (deel 2)
We gaan verder met de bouw van de radarpost.
Bouw radarpost Kaj-M (deel 1)
Een kenmerkend element uit de (Rotterdamse) haven zijn de vele radarposten die her en der opgesteld staan langs de belangrijke vaarroutes.
Eén van de mooiste (vinden wij) is die in de Merwehaven, welke dan ook als voorbeeld voor ons heeft gediend.
Bouw paaltjesloods deel 3 (en slot)
Een markant gebouw uit de Waalhaven is toch wel de ‘Paaltjesloods’ van K.J. Simon B.V.
In deze serie laten we zien hoe deze loods een bijzonder plekje kreeg op een uitbreiding van Kaj-M waar we tot dusver nog niet over hebben geschreven.
De laatste details komen aan en op de loods en het aangebouwde trafohuisje.
Bouw paaltjesloods deel 2
Een markant gebouw uit de Waalhaven is toch wel de ‘Paaltjesloods’ van K.J. Simon B.V.
In deze serie laten we zien hoe deze loods een bijzonder plekje kreeg op een uitbreiding van Kaj-M waar we tot dusver nog niet over hebben geschreven.
En we gaan verder met de bouwmet deze keer de lange gevels.