Boten van Kaj-M

Binnenvaartschip NOORDKAAP op Kaj-M

Op zoek naar goede bouwtekeningen en/of foto’s om een binnenvaartschip vanaf te bouwen, kwamen we de STELSA tegen (gebouwd door Stephan le Sage, zie link hieronder voor het bouwverslag ).

http://www.modelbouwforum.nl/forums/bouwverslagen-schepen/84796-bouw-binnenvaartschip-stelsa.html

Deze was nagebouwd en bood voldoende aanknopingspunten om een eigen versie van te maken.

DSC05010Het raamwerk van 4mm dik MDF.
Lees verder

De geschiedenis van Kaj-M

De geschiedenis van Kaj-M

De gebroeders Montfrooij zijn al vele jaren te vinden op Rail, dat in de vorige eeuw nog 2-jaarlijks in de Branbanthallen in Den Bosch werd georganiseerd.
Tijdens de laatste keer dat Rail in Den Bosch werd gehouden ontstond het idee om een nieuw project op te starten.
Broer Aart, bouwde destijds nog in N-spoor, en Piet laat zich helemaal meeslepen in Zweedse landschappen waarin een fractie van zijn verzameling met ASG vrachtwagens ook tot uitdrukking kan komen.
Leo, de jongste van het stel, beschikte wel over een HO-modulebaan maar was wel toe aan een nieuwe uitdaging en had zijn oog laten vallen op een aantal modules van Eimert Rave uit Zwolle.
Eimert kan eigenlijk alles wel maken (vooral van messing) wat hij bedenkt of ziet en hij had het lef om modules te bouwen met daarop enkele schepen (van hout) en fraaie messing havenkranen.

De gebroeders kenden Eimert van de Veluwse Modelspoor Club en hadden vernomen dat Eimert zich volledig wilde toeleggen op het bouwen van (messing) autobussen. De modules, met toebehoren, zouden een prima start kunnen betekenen om een havenproject op te starten.
De Rotterdamse roots van de gebroeders heeft er wellicht mede toe bijgedragen dat het havenproject is uitgekozen als nieuwe uitdaging maar voor het uiteindelijk zover was moest er nog wel heel veel gebeuren.
Lees verder

Boten van Kaj-M

Fairplay sleepboten op Kaj-M

Fairplay sleepboten

Deze krachtpatsers mochten natuurlijk niet ontbreken op de havenbaan!

Het bouwproces begint eigenlijk altijd (na het ‘ontdekken’ van een schip) met het verzamelen van zoveel mogelijk foto’s en mogelijk tekeningen.
Aangezien die laatste zwaarder bewaakt worden dan staatsgeheimen vanwege mogelijk spionage praktijken (de voordelen van een laag brandstrofverbruik door een beter onderwaterschip zijn cruciaal voor een werf / ontwerper) blijft het meestal bij foto’s.
Soms hebben of kunnen we zelf foto’s maken van een schip, maar meestal zijn we afhankelijk van de fotografen die hun materiaal op het internet plaatsen.

FAIRPLAY.23@j.marechal (1)Zo zou het er ongeveer uit moeten komen te zien.
Lees verder

Montfrooij Modelspoor

Rangeren

Wij kiezen er bewust voor om geen lange treinen of doorlopende sporen te gebruiken tijdens shows.
Treinen rijden of rangeren met een (fictief) doel en vormen niet enkel een bewegend object, daardoor wordt ‘het spel’ leuker om te bekijken (en ook om uit te voeren).
We houden van langzaam rijden en genieten van het beeld van een loc die een wagon opduwt naar de kade.

Rail-spel copy 01
Voorbeeld rangeerplan.

We hebben voor de meeste raccordementen een rangeerplan uitgewerkt, niet om altijd hetzelfde te moeten doen, maar om te kijken wat logische rangeerbewegingen zijn en hoeveel rollend materieel er nodig is voor een interessant treinbeeld.

Kaj M 18 5475De 1206 van ERS haalt een paar wagons op bij de Huckepack en rijdt langzaam weg naar het emplacement.

We rijden voor het grootste deel ‘met de hand’ en beleven hier dan ook de meeste lol aan.
Het programmeren van een treinbeweging is voor ons geen probleem (al moet de baan dan wel opgeknipt worden in secties en bezetmelders krijgen), maar we genieten gewoon met volle teugen van het spel en de afwisseling.

Het rangeren vormt voor ons een leuk aspect van de hobby en dat willen we graag laten zien tijdens onze ‘optredens’.