Gebouwen op Kaj-M

Boldakloods op Kaj-M

DSC01182xKlapwijk-rapide in het eggie.

Eén van de blikvangers van Pier II is natuurlijk de boldakloods.
Gebouwd naar het voorbeeld Klapwijk-rapide aan de Nijmegenstraat, Rotterdam Waalhaven. Een typisch gebouw uit de ‘wederopbouw’ periode met gewapend beton en een imposant kantoor.
Lees verder

Boten van Kaj-M

Binnenvaartschip NOORDKAAP op Kaj-M

Op zoek naar goede bouwtekeningen en/of foto’s om een binnenvaartschip vanaf te bouwen, kwamen we de STELSA tegen (gebouwd door Stephan le Sage, zie link hieronder voor het bouwverslag ).

http://www.modelbouwforum.nl/forums/bouwverslagen-schepen/84796-bouw-binnenvaartschip-stelsa.html

Deze was nagebouwd en bood voldoende aanknopingspunten om een eigen versie van te maken.

DSC05010Het raamwerk van 4mm dik MDF.
Lees verder

De geschiedenis van Kaj-M

De geschiedenis van Kaj-M

De gebroeders Montfrooij zijn al vele jaren te vinden op Rail, dat in de vorige eeuw nog 2-jaarlijks in de Branbanthallen in Den Bosch werd georganiseerd.
Tijdens de laatste keer dat Rail in Den Bosch werd gehouden ontstond het idee om een nieuw project op te starten.
Broer Aart, bouwde destijds nog in N-spoor, en Piet laat zich helemaal meeslepen in Zweedse landschappen waarin een fractie van zijn verzameling met ASG vrachtwagens ook tot uitdrukking kan komen.
Leo, de jongste van het stel, beschikte wel over een HO-modulebaan maar was wel toe aan een nieuwe uitdaging en had zijn oog laten vallen op een aantal modules van Eimert Rave uit Zwolle.
Eimert kan eigenlijk alles wel maken (vooral van messing) wat hij bedenkt of ziet en hij had het lef om modules te bouwen met daarop enkele schepen (van hout) en fraaie messing havenkranen.

De gebroeders kenden Eimert van de Veluwse Modelspoor Club en hadden vernomen dat Eimert zich volledig wilde toeleggen op het bouwen van (messing) autobussen. De modules, met toebehoren, zouden een prima start kunnen betekenen om een havenproject op te starten.
De Rotterdamse roots van de gebroeders heeft er wellicht mede toe bijgedragen dat het havenproject is uitgekozen als nieuwe uitdaging maar voor het uiteindelijk zover was moest er nog wel heel veel gebeuren.
Lees verder

Kunstwerken op Kaj-M

Figeekranen 1960 – 1962

Veel van de kunstwerken van Kaj-M zijn gebouwd door Ton de Vos.
In deze categorie  vindt u berichten met beeldmateriaal van het bouwproces van deze kunstwerken. 

Op de eerste uitbreiding van Kaj-M moest een aantal Figee kranen komen.
DSC05335
Tekening uit de archieven van NVM
Lees verder

Boten van Kaj-M

Fairplay sleepboten op Kaj-M

Fairplay sleepboten

Deze krachtpatsers mochten natuurlijk niet ontbreken op de havenbaan!

Het bouwproces begint eigenlijk altijd (na het ‘ontdekken’ van een schip) met het verzamelen van zoveel mogelijk foto’s en mogelijk tekeningen.
Aangezien die laatste zwaarder bewaakt worden dan staatsgeheimen vanwege mogelijk spionage praktijken (de voordelen van een laag brandstrofverbruik door een beter onderwaterschip zijn cruciaal voor een werf / ontwerper) blijft het meestal bij foto’s.
Soms hebben of kunnen we zelf foto’s maken van een schip, maar meestal zijn we afhankelijk van de fotografen die hun materiaal op het internet plaatsen.

FAIRPLAY.23@j.marechal (1)Zo zou het er ongeveer uit moeten komen te zien.
Lees verder

Projecten, Techniek op Kaj-M

Techniek op Kaj-M

De techniek op Kaj-M.
Oorspronkelijk was de baan voorzien van analoge techniek en dus rijkelijk voorzien van bedrading, stekers, trafo’s en een bedieningspaneel  zo groot als een orgel …

Show001De oorspronkelijke eigenaar van de baan achter het bedieningspaneel in 1995.
Lees verder