Het team van MM werkt hard door aan de Olga kade, welke haar primeur zal beleven op de aanstaande show in Zwolle op 13, 14 en 15 november.
Aangezien er in de haven (en zeker op de containerterminals) dag en nacht gewerkt wordt, is een goede verlichting noodzakelijk.
Zeker als er dingen van meer dan 60 ton rondtuffen.
Dit is opgelost door hele hoge masten neer te zetten met een aantal krachtige lampen naar behoefte.
Natuurlijk konden deze op onze deepsea kade niet ontbreken!
We hebben eens goed naar het ontwerp gekeken en kwamen tot 6 stuks (6 van die hele hoge dus).
Er zullen hier en daar ook nog wel wat lagere en normale straatlantaarns moeten komen, maar dat weten we pas als alle kantoren/loodsen/reparatie plekken e.d. uitgekiend en gebouwd zijn.
(modelbouwen is soms ook een kwestie van voortschrijdend inzicht).
Maar toen het aantal vast stond, kwam het voltallige circus weer in actie;
We keken hoe en waar en probeerden ook zoveel mogelijk verschillende voorbeelden te fotograferen
(ieder excuus om naar Rotterdam te komen en op/langs een terminal te komen, wordt door MM met beide handen aangegrepen!)
Uit deze foto’s kozen we de meest bruikbare, waarna de masten, met de -losse- karrewielen in de top, gemaakt konden worden.
Gelukkig hadden we deze plastiek maten nog in de voorraad en kon e.e.a. snel (nog voor de beurs) verhuisd worden naar een definitieve locatie.
Daar werd een proefmodel voorzien van armaturen met verlichting en toen dit naar aller tevredenheid was, hebben we serie armaturen naar dat ontwerp gemaakt.
Lichtmast proefplaatsing.
Deze werden voorzien van de juiste kleuren en een stekker aan de voet (voor makkelijk plaatsen en universeel inzetbaar).
De ronde bovenkanten van de lichtmasten, waaraan de benodigde lamp-armaturen (de zwarte kapjes) gemonteerd gaan worden.
De dunne draadjes zijn al door de buizen getrokken en moeten via kleine gaatjes naar de armaturen geleid worden.
In de armaturen komt een LED ( die zie je nog in de strook/verpakking zitten). Alle Leds worden in serie geschakeld, zodat ze per mast allemaal even sterk oplichten.
De 3,5 mm mini-jack die in de voet van de mast komt en plug die in de tafel verzonken wordt.
Samen vormen deze de elektrische verbinding en maken het mogelijk om de masten te verwijderen tijdens transport.
Nu worden in het echie deze masten ook voor andere zaken gebruikt, dus er komen nog wat losse delen bij als; (telefoon/mobilofoon) antenne’s , camera’s en misschien een lager geplaatst straatverlichtings armatuur.
Ook moeten de masten nog beschermd worden tegen slordige chauffeurs met behulp van stalen ingeheide palen of betonnen blokken.
Al met al een mooi klusje, waardoor het licht weer gaat schijnen op Kaj-M.
Het eerste rijdende element op Kaj-M (naast treinen) wordt uitgetest.
Bijzonder mooi en realistisch detail deze lichtmasten. Ik zou graag meer willen weten over de opbouw van de karrewielen, lichtarmaturen en het soort Leds.
Bedankt voor de reactie.
Helaas is de bouwer van de masten onlangs overleden, dus die details kan ik niet meer navragen.
Het enige wat we hebben, is wat hij toen voor ons op heeft geschreven. Dat staat vermeld in het artikel.
Het soort leds zal ik navragen, onze techneut kan dat waarschijnlijk zo vertellen.
Het antwoord van onze techneut.
Die wielen zijn allemaal door Ton van Evergreen strips gebouwd.
De ronde delen zijn hol, zodat ik daar de dunne bedrading door kon leiden.
Alles komt in het midden samen en loopt daarna via de mast naar de voet,
waarin een 3,5 mm plug als stekerbare bevestiging en voeding dienst doet.