Een ‘mooi’ voorbeeld van een ‘deukdoos’ bij het kruispunt Reeweg – Waalhavenweg in de Waalhaven (zuidzijde)
Zoals ook in het ‘echte’ leven, hebben sommige containers minder geluk dan anderen. Op ieder depot is er wel een schade hoekje en vaak ook een werkplaats om containers te herstellen.
In het eerste deel bouwen we een 40 hq ISO ketener, welke door haar grote oppervlakte aan dak en zijkanten extra kwetsbaar is.
In het afsluitende deel van de publicaties rondom de bouw van de Cabotage, zien we hoe het schip er uiteindelijk uit is komen te zien.
Lees verder
Nu Pier II haar voltooiing nadert en er druk gebouwd wordt aan de Olga kade en twee extra modules + fiddle yard (waarover later meer), is het tijd om het ontwerp van de havenbaan goed op ‘papier’ te zetten. (PS, klikken op een afbeelding leidt naar een grote variant op Flickr)
In deze blog een stukje achtergrond bij het proces van het maken van deze tekening.
In oktober staat Montfrooij Modelspoor drie weekeinden met Pier II (uitgebreid met extra module en fiddle yard) opgesteld op de eerste verdieping bij Bentink in Apeldoorn.
In het laatste deel (9) van het bouwverhaal van de Cabotage sluiten we de bouwverslagen af.
Lees verder
In deel 8 van het bouwverhaal van de Cabotage gaan we verder met de kajuit en voegen we nieuwe details toe aan het schip.
Lees verder
In deel 7 van het bouwverhaal van de Cabotage is het tijd voor het maken van de kajuit en het in model schuren van het achterschip.
Lees verder
In deel 6 van het bouwverhaal van de Cabotage is het tijd voor het potdeksel en de achtersteven.
Lees verder
We zijn blij te kunnen melden dat Harlaar Modeltreinen haar medewerking gaat verlenen aan ‘Beleef de haven’.
Ze zullen een modelbouwstand bemannen met treinenverkoop.
Tevens zijn zij gespecialiseerd in containers.
Weer een mooie aanvulling op het gevarieerde programma!
In deel 5 van het bouwverhaal van de Cabotage gaan we verder met de bekleden van de romp.
Lees verder